2014年，传统企业都很忙，忙着搞互联网O2O型;2015年，大家又开始困惑，如何打破转型的困局。

“2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程。”微博上，e代驾CEO杨家军的一封内部邮件被网友公布，这封邮件确认了裁员一事，称一年来公司人员激增是管理上的失误，极速回归价值本质成为当务之急。

如此大规模裁员，将e代驾推上了舆论的风口浪尖。而在此之前，一批知名的洗车、餐饮、美容O2O平台纷纷在资本重压下裁员甚至倒闭，这也加重了人们对O2O行业未来发展前景的质疑。

O2O，这种将线下的商务机会与互联网结合的新兴模式，是否能够突出目前整个经济下滑的重围?

采访中，合肥的O2O平台虽没有表达自己不堪重压，但整个行业从盛夏到寒冬的转变，已经成为大家不争的事实。

高额的补贴将成过去时

所谓O2O，其实就是指线上订购，线下服务。例如洗车O2O，就是说消费者通过APP或其他移动终端下单后，洗车店为消费者提供全方位服务周到的上门洗车服务。餐饮O2O，就是消费者网上下单后，餐厅把消费者订的餐品送到家中，也就是把电话外卖变为了网上自助下单。

虽然概念并不复杂，但O2O这两年狠狠地火了一把。叫外卖每单减10元、上门洗衣特价1元、保洁每单减20元等等层出不穷的O2O服务补贴，成为2014年开始最火爆的话题。

话题的焦点往往就是高额的补贴，随着滴滴、快的率先在打车领域推出的补贴政策让整个打车市场火爆之外，整个O2O创业补贴战成为获取用户最直接的方法。

“补贴有利有弊，可以短时间内冲高销量，但是在目前状况下，我们并不需要投入大量的补贴来获取用户。”合肥高新区一家做家政服务O2O的企业负责人杨先生对记者表示，上门保洁市场随着用户教育的成熟，目前处于供需不平衡的状况，目前合肥的用户端需求大大超过了阿姨的供应。

但是，杨先生坦言，自己在平台创立之初也是做了大量的补贴活动。“前期推广品牌的时候肯定要做一些活动的，但是随之而来的亏损也在所难免。因为目前看，所有O2O补贴等促销就是为了扩大品牌的影响力，而随着用户习惯的不断养成，优惠券数额就要缩小。现在，我们已经培养了一批客户，而且供不应求，我们就不再补贴。虽然有些全国性大平台资金雄厚，可以通过不断地补贴来扩大市场。我们毕竟是合肥本土的一家初创民营企业，还是要通过其他方式来培养市场。”同时，这位负责人认为，无论是大平台还是区域性平台，补贴政策都只是暂时的手段并不能长久。

“烧钱必然意味着让利于客户，同时也会培养用户的消费习惯，但终究是难以持久的。”杨先生认为，线上市场的迅速扩张也极易导致线下服务的落后，引起用户满意度下降，创业期积攒的好口碑会岌岌可危。

O2O行业要回归理智

没有补贴的O2O还会有那么高的热度么?和中国的每一座城市一样，去年至今，几乎每天都会有新的O2O平台上线，朋友圈中大家争先转发着各类服务不一的O2O。从最开始的微信卖面，到送火锅进家，再到来小区洗车，去家中按摩、美甲，层出不穷的O2O让合肥的懒人们有了在家“过冬”的新方式。

但是，大家看到的仅仅是每日递增的新平台，未曾看到其背后不断倒下的老平台。不久前，在朋友圈流传着一份O2O的死亡名单，揭露了O2O创业风光背后“尸横遍野”的现状。名单上大致列出了涉及16个领域的O2O倒闭项目，其中外卖、洗车、教育、旅游等领域首当其冲，而餐饮O2O则是重灾区。

在业内人士看来，无论是那些名单上已消亡的O2O企业还是一亩田等遇到的窘境，都与资本有着密切的关联，在资本涨潮时，创业企业故事讲得圆满，各种融资便可轻松获得;而在融资趋紧、投资人愈加谨慎的趋势下，创业企业本身业务和产品不够过硬的话，很难再找到下一轮融资。

上述杨先生这样对记者说：“在我身边认识的这些做O2O的朋友中，只有为数不多的一两个现在经营状况良好。其他的只是依靠第一轮融资来的款项勉强生存，流量一直比较小。虽说有些O2O服务确实不错，但是产品本身排他性不强，技术性不高，推广费用也不够，现在热钱大潮退去，才终于发现自己是在 ‘裸泳’。再加上某些O2O企业本身所从事的业务并不具备可行性，有几个涉足O2O的朋友现在都后悔了。现在，已经把自己的家产都投在了里面，非常尴尬。”

在杨先生透露的经营困难的O2O平台，甚至于包括一些上半年曾风靡一时的餐饮O2O。“刚推出的时候，讲述一些个人的故事，加上一些互联网营销手段，起到了效果。可以说，头三个月挣了很多。但是虽然也是仅仅几个月的时间，大家对这种餐饮O2O已经有些审美疲劳了。每天的流水比之前少了很多。”

杨先生认为，其实从本质上来看，O2O模式只不过多种商业模式中的一种，只是打通线上线下的一种概念，完全不应该被神化。

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