与印度等其他引进苏俄装备的国家不同，我国的“引进武器系统”的配套设施通常都是一并引进。以苏-27战斗机系列（包含引进的苏-30战斗轰炸机）为例，引进就很彻底，能买来的基本都买来了，包含全套机载武器，(包含了激光制导炸弹，电视制导炸弹，电视制导导弹，雷达制导导弹，超音速反舰导弹，超音速反雷达导弹，中近距空空导弹，电子战吊舱），发动机（产品和一些大修图纸）雷达火控设备，电子设备，全套产品图纸，一些试验数据和外形数据，一些关键设计报告，全套材料规范试验数据，飞机装配型架和零件工装，各种油漆，胶水，清洗剂，各种处理溶剂，各种涂层，各种试飞和调试配套设备（连机场引导雷达也包含在内，看来老大哥同志们对我们真是热情大方呀，不过某年大风居然把引导雷达的识别天线吹飞了，向来口碑结实的俄货看来也不尽然）。中国对苏27战斗机引进，可以说是俄罗斯航空工业大搬家。

　　中国引进苏-27战斗机，完整的引进了三代机的制造技术，核心的制造技术基本掌握，促进了国内的航空工业快速发展，国家快速得到了大量的先进战斗机，可以不受或者很少受限制的大批量生产先进战斗机，这点很重要。但是缺点也很明显：在苏-27的引进过程中没有得到合格的设计三代机的队伍(缺乏设计实践镀炼这个是明显的缺陷。沈阳飞机公司的设计队伍完整的设计三代机的锻炼，只能依靠以后的国产化改型和舰载机仿制来慢慢锻炼了，这个工作基本还是仿制为主，锻炼力度不够。要解决这个问题，只能靠新的项目来促进。

　　成飞的情况不同，歼10战斗机基本是自主研发出来的，虽然研制设计过程磕磕碰碰，某些性能指标还不是很理想，但基本满足军方设计的对抗要求，比如操纵性和稳定性很好，格斗性能良好，战斗机驾驶员很满意。但是最最重要的是这种合格的第三代战斗机推出的同时，也基本锻炼出来了一支合格的设计队伍和制造队伍，在随后的时间里面又设计了FC-1枭龙战斗机，还有下一代战斗机研发的重任。成飞设计水平进步情况从歼10的细节和FC-1枭龙战斗机的情况来看，进步比较明显，各种外露的进气口明显减少，外形也更合理，设备安排更加合理，从FC-1枭龙战斗机01号03号，就可以看出成飞技术的快速进步，快速跟踪世界先进航空科技，尽快加以实用化。由于歼10几乎完全是自己设计，对飞机的特性知根知底，改进改型速度很快，这个就是有原班设计队伍保持完整的好处之一吧。

　　到现在为止沈飞的“山寨”苏-27工作基本告一段落，俄罗斯的东西能引进的基本上都引进来了，但是一个问题就出现了，引进之后呢？总不能继续苏-27万岁，50年不变吧？如何在俄罗斯苏-27引进来的设计、工艺和材料技术上快速进步，提升到四代机的水平，是一个很现实、很严峻的问题，而我们反观歼31战机目前没有四代机上一些技术，还在原地踏步。不重视持续改进，沈飞的前途将难于预测，否则只能继续引进俄罗斯的下一代战斗机了，国家已经在苏-27项目上投资了几千亿，继续无休止的花费无数的外汇重复引进这样关键的大型武器系统，不可能也不现实。或许印度人可以接受，中国人不能按收永远跟在俄罗斯人背后做爬虫，要摆脱这样局面，也只能寄希望于中国人自己努力进步，自强不息。