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　　在刚刚过去的一周，宝马2系七座旅行版、奔驰全新一代C级旅行版纷纷上市。继SUV大热之后，旅行车也悄然兴起。众多汽车人士分析，随着道路的改善，旅行车显然比SUV更符合日常用车需求。下面，我们将一起走进旅行车的世界。

　　新车：SUV大热后车企布局旅行车

　　一直以来，旅行车并未引起车企的重视，许多在欧洲热卖的旅行车，也很少进入中国内地销售。近日，这种现象有所改变，奔驰和宝马两款欧洲市场非常重要的旅行车正式上市。6日，宝马发布2系Gran Tourer七座旅行版车型，该车基于此前发布的五座版2系Active Tourer打造。采用宝马UKL前驱平台。空间成为这款新车重要卖点，车尾厢空间为645L，放倒第三排坐椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排坐椅后空间瞬间提升至1905L。

　　奔驰也在其旗下热销C级车型上，推出了C级旅行版。外观方面，全新一代C级旅行版车型的前脸基本与全新一代C级轿车保持一致，新车尺寸为4729×1810×1462mm。

　　近年来，随着家庭用车对空间要求的提升，都市SUV市场异常火爆。而随着车企纷纷完成了SUV的布局，旅行车预计将成为车企争抢的炙手可热的市场。

　　现状：旅行车未引起市场足够重视

　　在过去十多年间，由于旅行车车源少，加上大多以进口方式引进，价格高高在上的旅行车，并未引起车企的重视。因为价格原因，此前曾高调亮相内地的马自达6Wagon和凯越旅行版等车型，均因为售价过高，没能打开局面。同样，观念也在左右旅行车的消费。据悉，受传统观念如“有头有尾”的影响等，两厢车、SUV和旅行车都不被消费者所青睐。而随着年轻一代成为购车的主力军，目前两厢车和SUV都被广泛认同。

　　近年来，少数家庭购买第二辆甚至第三辆车，消费者对车型选择也发生了很重要的变化。人们对于空间需求的增多，让过去销量不大的SUV和MPV，成为最炙手可热的市场。来自中国汽车工业协会的最新数据显示，轿车的销量比重越来越小，SUV的销量激增，已超过轿车的一半。此外，MPV同样增长喜人。5月，乘用车共销售160.93万辆，基本型乘用车（轿车）销售90.70万辆，同比下降10.08%；运动型多用途乘用车（SUV）销售45.93万辆，同比增长43.90%；多功能乘用车（MPV）销售14.05万辆，同比增长7.86%；交叉型乘用车销售10.25万辆，同比下降22.43%。从市场需求来看，传统的轿车产品已很难满足消费者对大空间的需求。

　　业内人士分析，从都市SUV的火爆和MPV的升温来看，人们购车更多的是考虑车子的空间，而并非车子的越野能力，车身更高的SUV在装载空间的优势，是SUV大热的重要原因。从这个角度来看，旅行车也许比SUV更适合消费者。

　　什么是旅行车？

　　旅行车一般称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当稳重。旅行车并不算一个车型的种类，旅行车只是在轿车标准版基础上进行改良。它与MPV也有所不同，MPV一般是7座。旅行车，既可以是5座，也可以是7座，最大的特点就是空间优势、较好舒适性和拥有较低的使用成本。

　　PK SUV

　　相对SUV，旅行车优点是驾驶感比较接近轿车，拥有良好的操控性，油耗比SUV要低很多，车身较低，更方便于搬行李。存储空间方面，旅行车一般会比同价位的SUV要大。相对SUV，旅行车的缺点是离地间隙小；驾驶窗的视线较低，这个取决于驾驶习惯，影响不大。

　　PK 标准版轿车

　　旅行车优点是行李厢空间更大，后部空间变化多样，可容纳超大超长物品，一些车型还可以演变出7座的空间；缺点是价格会略贵，油耗会略高但差别不太明显；因为车子更重，操控会略有影响，但相对不明显。

　　PK MPV

　　旅行车是基于轿车演变来的，外观上会比MPV更加时尚，其设计会更倾向于驾驶体验，拓展的空间偏向于存放行李。即使是7座的旅行车，其第三排也只是偶尔载人。而MPV倾向于商务，一般车身更高，风阻和油耗会更高，纯正的MPV并不适合家庭使用。与SUV、MPV相比，旅行车的价格和使用成本都较低，而且便于驾驶和停放。

　　观察：旅行车比SUV更适合家用

　　对比SUV等车型，旅行车在空间、舒适等优势明显。与SUV“向上要空间”不同。旅行车通过“向后生长”，很好保证了驾乘的舒适性。